Дайвинг в лагуне Трук

Что интересного можно увидеть под водой?

На начальном этапе набора дайверского опыта человек осваивает новый мир. Мир, в котором все сильно отличается от привычной жизни на поверхности. И первые обитатели подводного мира, которых дайверы видят в естественной среде, вызывают бурю эмоций.

Затем, по мере набора опыта, дайвер привыкает к подводным обитателям и ему хочется чего-то еще. Что еще интересного есть под водой, ради чего хочется нырять, учиться, осваивать новые техники и новые места?

Я занимаюсь дайвингом больше 15 лет, из них профессионально - больше 12 лет. И до сих пор под водой меня привлекают три вещи: невесомость, пещеры и затонувшие корабли. Про невесомость и пещеры я расскажу в следующих публикациях, а сейчас подробнее остановлюсь на затопленных кораблях, которые в дайверской среде принято называть рэками. А еще точнее - про одно из лучших в мире мест для погружений на рэки - лагуну Трук.

После атаки в 1941 году японских войск на Перл-Харбор американцы сильно разозлились и почти три года искали возможность отомстить японцам за дерзкое нападение. Такая возможность представилась в феврале 1944 года, когда американская авиация нанесла сокрушительный удар по японскому флоту, базировавшемуся в лагуне Трук. В результате операции "Hailstone" (Градина) было потоплено несколько десятков кораблей и уничтожено больше ста самолетов вооруженных сил Японии.

truk003.jpg

Благодаря высокому качеству японской техники состояние рэков, пролежавших в теплой и соленой воде больше 70 лет, можно считать идеальным. Многочисленные приборы, механизмы и даже элементы отделки затонувших кораблей отлично сохранились и доступны для исследования дайверами. Отдельно стоит сказать про вооружение и боеприпасы, которые расположены на разных палубах и в трюмах. От пистолетных патронов до глубинных бомб и огромных пятиметровых торпед, от мотоциклов до танков и самолетов - все это можно увидеть на под водой.

По одной из версий лагуна Трук является кратером затухшего подводного вулкана, в котором, как в огромном 50-километровом затопленном стакане, практически нет течений, всегда температура воды 28-30°С и комфортные условия для погружений. Именно природная защита от штормов и течений позволила сохраниться подводному музею в отличном состоянии. Также важным фактором сохранности является отсутствие массового дайв-туризма. Всего два сафари-бота и два дайвцентра на берегу предоставляют возможность дайверам совершать погружения на затонувшие корабли лагуны Трук.

truk-02.jpg

Местные жители называют ее Chuuk. Формально это независимое государство Федеративные Штаты Микронезии. Но добраться туда можно только через американский Гуам. Кстати, несколько лет назад США отменили требование получения американской транзитной визы для посещения Гуама, а сами Федеративные Штаты Микронезии виз от россиян не требуют. Так что теперь на Трук можно летать без получения виз. С дайвклубом Крокодил я был там четыре раза. Схемы перелетов разные: Москва-Доха-Манила-Гуам-Трук, Москва-Сеул-Гуам-Трук, Москва-Нарита-Гуам-Трук. Безвизовый вариант - через Доху-Манилу. Но в таком варианте получается очень длительный путь и ограничения по багажу в 20Кг или дорогая доплата за перевес. Если лететь через Сеул или через Нариту, то корейские и японские авиакомпании позволяют перевезти 2х23Кг багажа, но может потребоваться виза. Перелет на участке Гуам-Трук обычно делается американской авиакомпанией и второе место багажа стоит около 40 долларов, что вполне гуманно.

На мой взгляд самый интересный маршрут через Японию (аэропорт Нарита). На обратном пути рекомендую задержаться в Японии на 2-3 дня и посмотреть на эту удивительную страну. У каждого могут быть свои интересные места, а на меня самое сильное впечатление произвели гора Фудзи, Токийский рыбный рынок, театр Кабуки и японские ножи. А еще однажды в кафе с рингом-дохё японская компания друзей, узнав, что мы из России, бросила вызов на локальный матч по сумо Россия-Япония. Мы выставили на поединок самого молодого и стройного представителя. На ринге-дохё наш атлет легко поднял японца над землей, покрутил его немного в воздухе и аккуратно поставил на место. Победила дружба.

Процедуры контроля в разных аэропортах очень похожи. Но на некоторые детали рекомендую обратить внимание. Литиевые аккумуляторы для больших подводных фонарей можно перевозить только в ручной клади. Желательно иметь возможность быстро разобрать аккумуляторную сборку до базовых деталей, чтобы показать маркировку составных элементов. На регуляторы, головы от ребризеров, видео и фото технику службы безопасности реагируют достаточно спокойно. Внимательно изучайте сайты авиакомпаний, которыми предполагается перелет. Особенно разделы, касающиеся перевозки багажа, спортивного инвентаря и ручной клади. Многие компании дают дополнительный багаж для дайверов и серферов. А кто отличит дайверский костюм от серферского? Берите с собой запасные носки и влажные салфетки. Переобувайтесь в самолете в легкие тапки. Дорога может занимать до двух суток в одну сторону, а найти душ в аэропорту непросто.

Для любителей смартфонов рекомендую брать в ручную кладь внешние USB-аккумуляторы на 3-4 зарядки, установить приложение Maps.me и предварительно скачать карты всех стран, посещение которых планируется. После скачивания карт этому приложению не требуется доступ к Интернет для навигации. И вы можете показать водителю такси нужную точку и контролировать маршрут. Еще одно полезное приложение Here I Am позволяет отправить СМСкой ваши текущие координаты. И третья рекомендация - uPackingList позволяет заранее составить список необходимого снаряжения и вещей, чтобы упаковываться без опаски забыть что-то нужное.

Сфотографируйте на телефон все свои документы, дайверские сертификаты и страховки. Это позволит, в случае утери, сильно упростить все формальности. При оформлении страховки лучше делать страхователем не себя, а ближайшего родственника. В случае реальных проблем этому родственнику будет проще взаимодействовать со страховой компанией для оказания вам помощи.

Помните про on-line регистрацию. Во многих компаниях она начинается за 24 - 30 часов до полета. Это удобный инструмент для выбора места в самолете и упрощения процедур в аэропорту.

По прибытию на Трук вас обычно встречает представитель отеля или корабля и организует трансфер. Мы всегда ходили в море в режиме дайв-сафари, но первую или последнюю ночь проводили в отеле на берегу.

Деньги и чаевые. На Труке в ходу обычные доллары США. Кредитные карты берут далеко не везде и очень неохотно. Благодаря большому опыту поездок в разные страны и на разные сафари я выработал одно важное правило: чаевые команде корабля отдавать только после схода на берег. Такой подход держит в тонусе команду до самого последнего момента, и вы получает сервис должного уровня. В США приняты очень большие чаевые, 15-20%. Зачастую команда корабля рассчитывает получить с вас именно такую сумму чаевых. Но если в контракте не прописана сумма чаевых, то вы сами определяете сумму и распределение денег между членами команды.
Вариантов размещения на Труке, на мой взгляд, выбор небогатый. Два отеля: "Truk Blue Lagoon Resort" и "Truk Stop". Отели похожи по уровню и соответствуют уровню 3*. В каждом из них есть дайвцентр, который может обеспечить погружения и с одним баллоном, и со спаркой/стейджами и с ребризером. Truk Stop расположен ближе к "центру" города, в нем есть хороший магазин дайверских сувениров, но маленькая территория. От отеля Truk Blue Lagoon Resort до "центра лучше ехать на такси за 1-2 доллара, зато у этого отеля огромная, по меркам Трука, территория с красивыми пальмами и великолепными видами из окна. Главный недостаток базирования в отеле - большая удаленность многих интересных дайв-сайтов.

truk-01.jpg

Из сафарийных кораблей на сегодня работают только два: "Odyssey" и "Thorfinn".

Odyssey - относительно небольшой корабль, длиной 40м. Погружения совершаются преимущественно с основного джамп-дека.

Thorfinn - большой океанический 57-метровый пароход. Да, именно пароход! С настоящими котлами и огромным 4х-цилиндровым двигателем с открытыми шатунами. Осталось мало мест в мире, где можно вживую посмотреть на работу настоящего парового двигателя, поэтому только ради этого зрелища стоит побывать на Thorfinn. Погружения всегда совершаются с больших "Зодиаков". На каждом из них установлено два двигателя по 150л.с. и есть GPS навигация. Время доставки до места погружения измеряется считанными минутами.

В трюме корабля установлены два кислородных генератора и большой газовый ресивер. Такое техническое решения существенно ускоряет заправку дайверских баллонов. Но, если команда забывает вовремя обслуживать компрессор, то возможно попадание грязного воздуха в ресивер. В нашем сафари в 2015 году мне пришлось заставить команду заменить фильтрующий картридж на компрессоре и полностью выпустить загрязненный воздух из ресивера. Помните, что воздух в дайверском баллоне должен быть чистым, без каких-либо запахов и привкусов. В случае обнаружения запаха в воздухе из баллона требуйте перезаправки или откажитесь от погружения.

На Thorfinn очень либеральные взгляды на безопасность погружений. Никто из членов команды не будет проверять ваши компьютеры и контролировать остатки газа в баллоне. У нас были смешанные группы - русские, американцы, канадцы, швейцарцы, австралийцы, японцы. Благодаря правилам, принятым в клубе Крокодил, наши дайверы соблюдают все правила, чего нельзя сказать про иностранцев. Однажды я узнал, что один иностранный дайвер уровня Rescue Diver собирается нырять с одним баллоном на глубину 50 метров с проникновением внутрь рэка. Сначала команда корабля, включая капитана, отказывались реагировать на мои предупреждения об опасности такого погружения. И только официальное предупреждение капитану о том, что в случае ЧП ему будет предъявлен счет за всю нашу группу за срыв сафари, помогло предотвратить столь рискованный дайвинг. Иностранцы были в шоке! Как это так - русские требуют соблюдения правил безопасности?! Возьмите себе на заметку - если кто-то на дайв-сафари нарушает правила безопасности, неважно из вашей группы или из чужой, не стесняйтесь сообщить об этом капитану и потребовать соблюдения правил.

Питание на Thorfinn нормальное, но свежей рыбы практически нет. Если вы хотите свежей рыбы или морепродуктов, нужно договориться с рыбаками и купить их. Благо, что стоимость вполне доступна. В одной из поездок с нами был подводный охотник и благодаря его мастерству у нас каждый день было свежайшее сашими. На корабле установлена мощная система опреснения и очистки воды, которую можно пить из крана. Другой воды просто нет. За три сафари у наших дайверов не было проблем с животом. Пепси, фанта и спрайт - бесплатно, пиво и вино - за деньги.

Главная неприятность, к которой нужно быть морально подготовленным - тараканы. Они везде - в городе, в магазинах, в отеле, на корабле. По утверждению местных, на территорию Трука запрещен ввоз ядохимикатов, поэтому бороться с насекомыми им просто нечем.

Ближайшая барокамера и нормальная больница находятся на Гуаме - больше двух часов на самолете. Конечно на Труке тоже есть больница и, говорят, даже своя барокамера. Но вид этой больницы с улицы заставляет более внимательно следить за своим здоровьем.

На главном острове архипелага можно наблюдать деградацию цивилизации. Местами еще видны остатки асфальтовой дороги и японского оборудования. Но, в целом складывается ощущение, что через несколько лет джунгли вернут себе захваченную человеком территорию. Поэтому, если искать место базирования на Труке, я выбираю сафарийный корабль Thorfinn.

Техническая информация. Напряжение в розетках - 110В. Большинство современных приборов способны работать при таком напряжении в сети, но сами розетки рассчитаны на вилки с плоскими параллельными штырями. Обычно я беру с собой пару переходников и один восьмиместный удлинитель европейского стандарта.

Роуминга с Труком нет ни у одного российского оператора мобильной связи. На острове можно купить местные SIM карты и внести на них предоплату. Формат SIM карт - обычные большие карточки, микро-SIM и нано-SIM найти очень сложно. СМСки практически не ходят, стоимость минуты исходящей связи в Россию около 5 долларов США, дозвониться на местный номер из России практически невозможно. Но есть мобильный интернет! Очень медленный, очень дорогой, но, если отключить картинки и всякие автообновления, то можно получать и отправлять электронную почту. На Thorfinn есть спутниковый телефон и платный Wi-Fi. Тоже медленный, тоже дорогой, но он есть и работает! Спутники над этим регионом земли летают исправно, поэтому GPS навигация работает быстро и бесплатно.

Баллоны для рекреационного дайвинга преимущественно с вентилями YOKE, переходников на DIN практически нет. Но для технических погружений на Thorfinn есть и алюминиевый спарки, и алюминиевые стейджи с DIN вентилями. Объемы баллонов - привычные 12л для рекреации и 3л, 6л, 12л - для технического дайвинга. Для ребризеров есть 3л стальные баллоны, софнолайм (797), кислород (до 94%), гелий. Газы дорогие. Очень дорогие! Заправка 12л, 200Бар EAN50 обойдется в 30 долларов, плюс 10 за аренду, плюс 3 - налог, итого около 43 долларов! Софнолайм стоит 250 долларов за 15Кг. Гелий нужно заказывать заранее, стоимость - около 1000 долларов за баллон 40л 150Бар. Если брать гелий в смеси, то получается около 25 центов за литр. Точная цена на гелий зависит от настроения капитана и расположения звезд на небе. Местных специалистов по смешиванию газов очень мало. Рекомендую перед техническим сафари пройти курс GasBlender и взять с собой перепускной шланг и газоанализатор. Мощный кислородный компрессор на Thorfinn позволяет упростить процедуру смешивания газов. Стоимость тримиксных погружений на открытом цикле выходит за пределы разумного. Электронный ребризер позволяет многократно сэкономить деньги и повысить комфорт и безопасность погружений.

Процесс нырялки организован хорошо и удобно. Два мощных зодиака быстро доставляют дайверов до любого дайв-сайта. Обычно дайверы разделяются на две группы - рекреационную и техническую. Рекреационная группа может делать до пяти погружений в день. Технарям обычно достаточно двух. Брифинги проводятся в удобной кают-компании с большим телевизором, на котором показываются подробные схемы рэков. На каждом зодиаке комфортно размещаются до 12 дайверов со снаряженим. Команда корабля переносит баллоны с зодиака на корабль и обратно. По бортам расположены ванны для опреснения снаряжения и теплый пресный душ для дайверов. Обычно на зодиаках есть питьевая вода и свежие полотенца. Для защиты ушей от ветра на большой скорости рекомендую закрываться полотенцем или надевать шапочку, или дайверский шлем.

Уши - ахиллесова пята дайверов. Во время дайверской поездки нужно максимально оберегать уши от травм и попадания инфекции. Категорически запрещается ковырять в ушах ватными палочками - они разрушают естественную защиту и повышают риск инфицирования. Несколько лет назад мексиканские гиды порекомендовали мне профилактическую дайверскую смесь для ушей. 1/3 спирта, 1/3 столового уксуса (6%), 1/3 жидкой перекиси водорода (3%). После каждого погружения закапать 1-2 капли в каждое ухо и вылить остатки наружу. Все дайверы, кто применял эту смесь, нормально ныряли и возвращались домой со здоровыми ушами.

РАДИ ЧЕГО СТОИТ ЕХАТЬ НА ТРУК - РЭКИ

Много рэков. Самолеты, транспортные корабли, подводная лодка. Все сохранилось практически в идеальном состоянии для 70 лет под водой. Глубины от 10 до 90 метров. На многих объектах установлены большие подводные буи на 6-метровой глубине. Для разнообразия на Труке можно нырять и на коралловые рифы и смотреть на акул и черепах. Опытные гиды показывают самые интересные места. Но дайвгид - это экскурсовод. В его обязанности не входит обеспечение безопасности дайверов! Для безопасного проникновения в надголовную среду нужно учиться. В клубе Крокодил я провожу технические курсы по подготовке дайверов к комфортным и безопасным погружениям на рэки и в пещеры. Эти курсы позволяют летать в невесомости под водой и видеть то, что скрыто от глаз людей, не ныряющих под воду.

Лагуна Трук - уникальный музей, одно из лучших мест в мире для любителей рэк-дайвинга. Я был на Труке четыре раза и с удовольствием приеду сюда еще много раз. Этот музей дает возможность увидеть грандиозный размах японского флота и силу оружия, потопившего этот флот. Посещая места сражений понимаешь насколько ценно мирное небо над головой.

С.Горпинюк
  • Дайвинг в Турции есть!

    Дайвинг в Турции есть!

    Когда мне говорят, что дайвинга в Турции нет, смотреть нечего, я не спорю, но внутренне с этим не согласен.  Мои первые 50 погружений были в Турции, я там получил фундамент для дайвера. И мне нравилось там нырять! Я получал удовольствие! Сейчас, когда дайверы начинают...
    Читать далее...
  • Московская Дайвинг Академия

    Московская Дайвинг Академия

    Уже более 15 лет команда нашего клуба готовит любителей и профессионалов по всем направлениям в дайвинге на самом высоком уровне. Когда студенты приходят к нам на продолжение обучения или просто для восстановления навыков, через 1-2 занятия у них появляется одна простая, но устойчивая...
    Читать далее...
  • Почему стоит нырять во Французской Полинезии

    Почему стоит нырять во Французской Полинезии

    Возможно стоит задаться вопросом: а почему стоит нырять во Французской Полинезии? Скрытая от мира, притаившись между Новой Зеландией и Гавайями, Французская Полинезия состоит из огромного массива ошеломляюще сочных, зеленых тропических атоллов, жемчужинами которых являются острова Бора Бора и...
    Читать далее...
  • Дайвинг сафари на Мальдивах. Танцы с мантами

    Дайвинг сафари на Мальдивах. Танцы с мантами

    «Половина нашей группы встретилась уже в аэропорту Домодедово. Регистрация, оформление багажа, таможенный контроль, проверка ручной клади - всё прошло очень быстро и без суеты. Надо отдать должное авиакомпании Emirates за высокую организацию сервиса и комфортную атмосферу, оба рейса...
    Читать далее...
  • Главное, чтобы костюмчик сидел. Как правильно купить гидрокостюм для дайвинга

    Главное, чтобы костюмчик сидел. Как...

    Покупка снаряжения для дайвинга – процесс приятный и очень важный. Ведь от это будет зависеть удовольствие, комфорт и ваша безопасность при погружениях. Как правило, первым покупается гидрокостюм. Как выбрать именно ваш «гидрик»? 1.    Толщина гидрокостюма. От ее размера...
    Читать далее...
НОВОСТИ
Новая тренировочная база для дайверов

Новая тренировочная база для...

У нас открылась новая тренировочная база для дайверов в бассейне (глубина до 5 м)
Подробнее
Чёрная пятница - Цены падают вниз!

Чёрная пятница - Цены падают...

Вот так новости! Вот так сюрприз!
Чёрная пятница - Цены падают вниз!
Подробнее
Конкурс Календайв2020

Конкурс Календайв2020

Мы продлили конкурс Календайв2020!
Подробнее
Спецпредложение для групп

Спецпредложение для групп

Для мини-групп дайверов и дайв-лидеров от флота Aggressor 5+1 + скидка 600$
Подробнее
Дайвинг сафари. Скидки до 50%

Дайвинг сафари. Скидки до 50%

Спецпредложение от флота Aggressor - скидки до 50%
Подробнее
Новости с выставки

Новости с выставки

Раскрываем секреты главной выставки водного человека Moscow Dive Show 2020!
Подробнее
Каникулы на Мальдивах

Каникулы на Мальдивах

Спецпредложение: дети до 8 лет - бесплатно, до 14 лет - 50% от стоимости взрослого.
Подробнее
«Африканский жемчуг»

«Африканский жемчуг»

Давайте вспомним карту Африки и ответим на вопрос, мож
Подробнее
Глубинный курс по фридайвингу

Глубинный курс по фридайвингу

С 19 по 30 сентября Сергей Новожонов будет проводить курсы по глубинному фридайвингу для начального и продвинутых уровней.
Подробнее
Mission MAUBYDICK 2020

Mission MAUBYDICK 2020

Уникальный шанс присоединиться к экспедиции Mission MAUBYDICK 2020 и совершить незабываемое путешествие.
Подробнее
Палау со скидкой 46%

Палау со скидкой 46%

Космическое сафари на яхте Palau Aggressor!
Подробнее
Гид по дайвингу

Гид по дайвингу

Сезонность в дайвинге. Новости и изменения
Подробнее
Какая вы акула?

Какая вы акула?

Если бы вы были акулой, то какой? Пройдите тест и узнайте!
Подробнее
Дайвинг с сотнями акул

Дайвинг с сотнями акул

Захватывающий дайвинг с акулами на Мальдивах. И их здесь не просто несколько особей, а целые сотни!
Подробнее
Базовый курс по фридайвингу

Базовый курс по фридайвингу

Для тех, кто хочет открыть для себя что-то новое, обрести свободу передвижения в толще воды и укрепить организм.
Подробнее
Розыгрыш Богов

Розыгрыш Богов

Подарков должно быть больше! И поэтому мы запускаем для вас розыгрыш.
Сегодня! Прямой эфир в 18:00
Подробнее
Встреча с экспертом по Перу

Встреча с экспертом по Перу

В 15.00 в Instagram мы проведем прямой эфир со встречи. Не пропустите!
Подробнее
Оман со скидкой 40%

Оман со скидкой 40%

Специальные места! Повезет не всем!
Подробнее
Клубная встреча

Клубная встреча

Тема: Африка и Шантарские острова
Приглашенные эксперты-профессионалы расскажут о тонкостях направлений...
Подробнее
Новые акции от авиакомпаний

Новые акции от авиакомпаний

Выгодные предложения от авиакомпаний и подборка направлений к ним!
Подробнее